國道三號上月發生休旅車疑錯過交流道、倒車釀禍造成二死三傷慘劇，引發社會輿論，據高公局統計，包含這類行為在內的國道逆向事件不斷攀升，去年發生十八件創六年新高，歷年發生件數最多的交流道則是國一西螺、路竹和國三中港系統及田寮交流道，堪稱四大驚魂交流道。高公局將加強路標指示及逆向偵測系統裝設。

　　 根據高公局最新統計，二○○九年到二○一四年逆向違規行駛高速公路的車禍共八十五件，造成七人死亡、五十一人受傷，其中二○一四年佔十八件，是統計六年來新高，共造成九傷。
　　 違規兇器汽車奪冠

　　 以六年數據分析，違規車種以小客車最多達七成五，其次是機車、佔一成四。違規行為包含逆向上交流道後一路在國道逆向行駛，及錯過交流道在國道倒車迴轉等。

　　 高公局同時也針對「逆向行駛事故的鄰近交流道」件數分析，全台國道共五十九處交流道曾發生逆向事件，國一有二十九處，國三有二十一處，其餘國道有九處。

　　 其中國一的西螺、路竹交流道，和國三的中港系統、田寮交流道，各發生四件逆向違規事件、並列全台最驚魂的四個交流道。

　　 高公局分析，逆向事件大多是人為因素造成，包含外地人對路況不熟悉或天色昏暗誤闖、車主酒駕誤闖，還有老人或失智者上錯交流道等，而西螺、路竹、田寮等交流道件數較多，推測可能與位處偏鄉，民眾不熟悉等原因有關，另中港系統則研判是錯過交流道倒車迴轉導致。

　　 部分已設警示系統

　　 高公局表示，目前已在國三苑裡交流道試辦彩色鋪面及逆向偵測警示設備，及在國三梅山、國一麻豆交流道設置逆向偵測警示系統，未來也將評估在發生件數多的交流道增設逆向偵測系統，或研議調整交流道匝道線形及加強交通安全指示等，另目前逆向行駛國道將開罰三千到六千元，已是國道違規較重處罰，尚未評估再加重罰款。

　　加重罰款才有用」

　　 交通大學運輸科技與管理學系副教授王晉元表示，國道逆向行駛若與人為因素較有關，高公局可從路牌指示或照明加強，減少用路人誤判情況。民眾林先生說，國道逆向很危險，罰三千到六千元不夠，應該要加重罰才有用。